一、压力机基本故障分析

在压力机的结构中，引起故障的原因很多，但由于动力系统、传动系统和滑块及调整部件为运动和受力部件，故经常发生故障，尤其是动力系统和传动系统，下面分别讨论。

二、动力系统基本结构分析

   压力机的动力系统一般由飞轮、离合器、制动器和控制气路所组成。以压缩空气为控制介质，通过打开或切断进入离合器与制动器的气路来实现离合器与制动器控制的分离与结合，从而控制动力输出与否。

   其工作原理简要介绍如下：首先由电机通过皮带带动飞轮在传动轴上空转。工作时。制动器进气管先通气，压缩空气进入气缸推动活塞压缩弹簧向右运动，从而拉动制动器动磨擦盘一齐向右运动，使其与磨擦块脱离。然后，离合器进气管通气，时间间隔一般为0．1秒(此时间可调整)，压缩空气沿主传动轴轴线的孔进入分气环，推动离合器动磨擦盘压缩弹簧向右运动，与磨擦块结合，带动磨擦块保持架一齐转动，再通过传动键带动传动轴转动。

    最后通过小人字齿轮将运动输出。制动时，过程相反。离合器进气管停止通气，动磨擦盘在弹簧的作用下复位向左移动，然后制动器进气管停止通气，气缸活塞也在弹簧的作用下复位向左移动，从而推动动磨擦盘向左移动，与磨擦块结合，使传动轴制动。