压力机在工作过程中的速度控制一般有速度控制回路来控制，而速度控制回路包含调速回路和速度变换回路。压力机现在是工业上边最常见的工业用具，但是因为工人的操作不当，使压力机的寿命大大简单，那么应该如何正确的使用呢？今天就简单的谈谈专业的压力机是如何减速，如何调整速度的。

  一、压力机速度快慢的控制的原理

  首先简单的谈谈压力机是如何调整速度的。其实很简单，可以用压力补偿变量泵来实现按一定规律变化的压制速度的要求。本例中采用机动伺服变量泵，故仍利用行程挡块（块挡的形状）来使液压泵按一定规模变化以达到规定的压制速度。这样就可以调整压力机速度。接下来就是简单的谈谈压力机是如何减速的：压力机的运动部件在下行行程中快接近制件时，应该由快速变换为较慢的压制速度。减速方式主要有压力顺序控制和行程控制两种方式；压力顺序控制是利用运动部件接触制件后负荷增加使系统压力升高到一定值时自动变换速度；某些工艺过程要求在运动部件接触制件前就必须减速，本例压制轴瓦工艺就有这个要求，这时适合选用行程减速方式。

在压力机工作的过程中执行元件的运动速度快慢，主要是指液压缸上升和下降的速度。所以通常情况下的调速是指调节执行元件的运动速度。改变执行元件运动速度的方法，可以从压力机工作原理的速度计算表达式中寻求。

  液压缸的运动速度：v=q/a；可以从此运算公式中看出，改变进入执行元件（液压缸）的流量q，或者改变执行元件的几何尺寸（液压缸的工作面积a）都可以改变其运动速度。

  因此，改变进入执行元件的流量q，可以用定量泵与节流元件的配合来实现；也可以直接用变量液压泵来实现。但是对于液压缸来讲，要改变其工作面积a，在结构上有困难，所以只能通过改变输入流量q来实现调速；

  二、压力机速度快慢的控制方法：

  A、节流调速的控制方法，可采用定量泵供油，利用节流元件来改变并联支路的油路分配，进而改变进入执行元件流量来实现调速的方法；

  节流调速回路由定量泵供油，采用流量阀调速，根据流量阀的安装位置不同，可分为进油路节流调速、回油路节流调速和旁油路节流调速，用调速阀代替节流阀可提高执行元件的运动平稳性，由于系统存在压力损失和流量损失，故主要用于小功率液压系统。

（1）进油节流调速回路

  进油路节流调速回路，流量阀安装在进油路上，其结构简单，使用方便，但是速度的稳定性较差，系统效率低，运动的平稳性能差，通常在回油路上需串接一个背压阀。

（2）回油节流调速回路

  回油路节流调速回路，流量阀安装在回油路上，其调速特性与进油路节流调速回路相同，因回油路上有背压，其运动平稳性较好。

（3）旁油路节流调速回路

  旁油路节流调速回路，流量阀安装在与执行元件并联的旁油路上，因回油路中只有节流损失，无溢流损失，功率损失小，系统效率较高。但由于速度负载特性差，起动亦不平稳等缺点，因而仅用于高速、重载、对速度平稳性要求不高的场合。

  B、 容积调速的控制方法，改变液压泵有效工作容积来实现调速的方法。

  C、 容积节流调速的控制方法，即将1和2的方法结合起来，用变量泵和节流元件相配合来调节压力机执行元件的运动速度快慢，　容积调速回路采用变量泵（或变量马达）实现调速，具有效率高，回路发热量少的优点，适用于功率较大的液压系统中。缺点是变量泵结构较复杂，价格较高，运动速度不稳定。主要应用于大功率，对运动平稳性要求不高的液压系统。

  组成：变量泵+流量阀

  压力机容积节流调速的控制方法图示

  特点：无溢流损失，比节流调速效率高；调速阀调速稳定性比容积调速好。

  应用：对运动平稳性要求较高、较大功率的液压系统。。

  以上是压力机运动速度快慢的控制方法的简述，具体的操作方法可能涉及到节流元件的安放位置，液压泵变量的如何调节等相关因素，所以在压力机速度调节中，最好咨询相关尚大压力机厂家给予指导。